GSX-R1000A

GSX-R1000A

Campeã das pistas de corrida, a GSX-R1000A-R, mais conhecida como SRAD entre os nossos clientes, chega à sua 6ª geração totalmente repaginada com um novo design esportivo e integrado. Sustentando os três pilares fundamentais: correr, curvar e frear, a GSX-R1000A-R domina todos os lugares que passa, entregando mais potência e confiança ao piloto, que, por possuir tal máquina, sempre se tornará o “Rei das Motos Esportivas”. Domine as pistas de corrida, se entregue à paixão pelo esporte!

A partir de

R$Consultar*

*Frete não incluso

DESIGN NOVO E TOTALMENTE INTEGRADO


Foi desenvolvida uma nova e incomparável combinação de confiabilidade, durabilidade, usabilidade e desempenho geral, com excelente potêncial para corridas, em um pacote que funciona muito bem para os pilotos de rua e pilotos de track-day, pilotos amadores e profissionais.

O trabalho está nos detalhes. As dimensões, formato e posicionamento do motor afetam a distância entre os eixos, o comprimento da balança e a manobrabilidade geral, bem como o espaço disponível para o tanque de combustível, a caixa do filtro de ar, os dutos de admissão do ar e a largura da própria armação do chassi. O design do chassi também pode influenciar no projeto do design do motor, no volume e posicionamento, incluindo o ângulo do cilindro e o ângulo descendente do corpo de injeção. Deixando a abordagem do Design Integrado da Suzuki com uma equipe dedicada de engenheiros talentosos, chassi, eletrônicos e aerodinâmicos, que trabalham juntos no design geral de uma moto esportiva dominadora.

Especificações Técnicas

Potência

202cv a 13.200 rpm

Cilindrada

999.8 cm³

Torque

12 kgf.m a 10.800 rpm

Dimensões Peso e Capacidade Motor
Comprimento: 2075 mm
Altura: 1145
Largura: 705 mm
Distância entre eixos: 1420 mm
Distância ao solo: 130 mm
Altura do assento: 825 mm
Altura do guidão: 855 mm
Altura da pedaleira: 390 mm
Peso seco: GSX-R1000A -188 kg | GSX-R1000R – 189 kg
*MVOM: GSX-R1000A – 202 kg | GSX-R1000R – 203 kg
Peso bruto total: 390 kg
Tanque de CombustÍvel: 16 litros
Óleo do motor: 3.3 litros
Tipo: 4 tempos, DOHC VVT (Variable valve timing system), refrigeração liquida
Número de cilindros: 4 cilindros em linha
Diâmetros: 76 mm
Curso: 55.1 mm
Cilindradas: 999.8 cm³
Taxa de compressão: 13.2 ± 1
Sistema de lubrificação: carter úmido e bomba de óleo
Sistema de partida: elétrica
Alimentação: injeção eletrônica
Tipo de ignição: eletrônica
Potência máxima: 202 cv a 13.200 rpm
Torque máximo: 12 kgf.m a 10.800 rpm
Transmissão Chassi Nível de Ruído
Transmissão: manual 6 velocidades
Sistema de transmissão: corrente
chassi: dupla longarina superior construído em peças de liga de alumínio fundido e perfil extrudado de liga de alumínio
Suspensão dianteira GSX-R1000RA: telescópica invertida, mola helicoidal, amortecimento hidráulico pressurizado com pré-carga da mola e forças de amortecimento de compressão e retorno
Suspensão traseira GSX-R1000RA: balança articulada, tipo link com mola helicoidal com amortecimento hidráulico pressurizado
Suspensão dianteira GSX-R1000A: telescópica invertida, mola helicoidal e amortecimento hidráulico
Suspensão Traseira GSX-R1000A: balança articulada, tipo link com amortecimento hidráulico e mola helicoidal
Pneu dianteiro: 120/70ZR17 M/C (58W) sem câmara
Pneu traseiro: 190/55ZR17 M/C (75W) sem câmara
Freio dianteiro: duplo disco de Ø320mm, pinça de 4 pistões opostos de montagem radial, acionamento hidráulico, sistema ABS
Freio traseiro: único disco de Ø220mm, pinça de 1 pistão acionamento hidráulico, sistema ABS
Tamanho da roda dianteira: Aro 17, liga leve de alumínio
Tamanho da roda traseira: Aro 17, liga leve de alumínio
Db (A): 92,4
rpm: 5.500 rpm
Marcha lenta: 1.250 ± 100
Relação de Marchas Consumo de Combustível Painel e Comandos
Relação primária de marcha: 1.652
1º marcha: 2.562
2º marcha: 2.052
3º marcha: 1.714 4º marcha: 1.500 5º marcha: 1.360 6º marcha: 1.269 Relação final de marcha: 2.647
Consumo de combustível: 15,8 km/L
*informações coletadas em laboratório em condições controladas e procedimentos normatizados. Qualquer motocicleta homologada no Promot 4.2 seguem o padrão WMTC 15,8 km/L Ciclo WMTC dinamômetro
Interruptor corta ignição
Indicador de nível de combustível
Indicador de pressão de óleo do motor
Indicador de temperatura do motor
Indicador de temperatura do liquido de arrefecimento
Indicador de velocidade
Indicador de rotação do motor
Luz indicadora de troca de marcha (shift light)
Indicador de QS (quick shift)
Luz indicadora do neutro
Seletor do S-DMS (modo de pilotagem)
Hodômetro quilometragem
Tacometro
Indicador de marcha
Indicador de acionamento do TC (controle de tração)
Seletor de TC (controle de tração)
Luz indicadora do ABS
Indicador do pisca alerta
Indicadores de mudança de direção
Sinalizador de luz alta
Indicador de acionamento do farol alto
Luz indicadora de congelamento Luz indicadora de revisão Luz indicadora de mau funcionamento Computador de bordo Informações da bateria: FURUKAWA FT12A-BS 12v 10ah Livre de manutenção Monoposto incluso
INFORMAÇÕES DA BATERIA