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GSX-R1000A
GSX-R1000A
Campeã das pistas de corrida, a GSX-R1000A-R, mais conhecida como SRAD entre os nossos clientes, chega à sua 6ª geração totalmente repaginada com um novo design esportivo e integrado.
Sustentando os três pilares fundamentais: correr, curvar e frear, a GSX-R1000A-R domina todos os lugares que passa, entregando mais potência e confiança ao piloto, que, por possuir tal máquina, sempre se tornará o “Rei das Motos Esportivas”. Domine as pistas de corrida, se entregue à paixão pelo esporte!
DESIGN NOVO E TOTALMENTE INTEGRADO
Foi desenvolvida uma nova e incomparável combinação de confiabilidade, durabilidade, usabilidade e desempenho geral, com excelente potêncial para corridas, em um pacote que funciona muito bem para os pilotos de rua e pilotos de track-day, pilotos amadores e profissionais.
O trabalho está nos detalhes. As dimensões, formato e posicionamento do motor afetam a distância entre os eixos, o comprimento da balança e a manobrabilidade geral, bem como o espaço disponível para o tanque de combustível, a caixa do filtro de ar, os dutos de admissão do ar e a largura da própria armação do chassi. O design do chassi também pode influenciar no projeto do design do motor, no volume e posicionamento, incluindo o ângulo do cilindro e o ângulo descendente do corpo de injeção. Deixando a abordagem do Design Integrado da Suzuki com uma equipe dedicada de engenheiros talentosos, chassi, eletrônicos e aerodinâmicos, que trabalham juntos no design geral de uma moto esportiva dominadora.
Especificações Técnicas
Potência
202cv a 13.200 rpm
Cilindrada
999.8 cm³
Torque
12 kgf.m a 10.800 rpm
| Dimensões | Peso e Capacidade | Motor |
|---|---|---|
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Comprimento:
2075 mm Altura: 1145 Largura: 705 mm Distância entre eixos: 1420 mm Distância ao solo: 130 mm Altura do assento: 825 mm Altura do guidão: 855 mm Altura da pedaleira: 390 mm |
Peso seco:
GSX-R1000A -188 kg | GSX-R1000R – 189 kg *MVOM: GSX-R1000A – 202 kg | GSX-R1000R – 203 kg Peso bruto total: 390 kg Tanque de CombustÍvel: 16 litros Óleo do motor: 3.3 litros |
Tipo:
4 tempos, DOHC VVT (Variable valve timing system), refrigeração liquida Número de cilindros: 4 cilindros em linha Diâmetros: 76 mm Curso: 55.1 mm Cilindradas: 999.8 cm³ Taxa de compressão: 13.2 ± 1 Sistema de lubrificação: carter úmido e bomba de óleo Sistema de partida: elétrica Alimentação: injeção eletrônica Tipo de ignição: eletrônica Potência máxima: 202 cv a 13.200 rpm Torque máximo: 12 kgf.m a 10.800 rpm |
| Transmissão | Chassi | Nível de Ruído |
|
Transmissão:
manual 6 velocidades Sistema de transmissão: corrente |
chassi:
dupla longarina superior construído em peças de liga de alumínio fundido e perfil extrudado de liga de alumínio Suspensão dianteira GSX-R1000RA: telescópica invertida, mola helicoidal, amortecimento hidráulico pressurizado com pré-carga da mola e forças de amortecimento de compressão e retorno Suspensão traseira GSX-R1000RA: balança articulada, tipo link com mola helicoidal com amortecimento hidráulico pressurizado Suspensão dianteira GSX-R1000A: telescópica invertida, mola helicoidal e amortecimento hidráulico Suspensão Traseira GSX-R1000A: balança articulada, tipo link com amortecimento hidráulico e mola helicoidal Pneu dianteiro: 120/70ZR17 M/C (58W) sem câmara Pneu traseiro: 190/55ZR17 M/C (75W) sem câmara Freio dianteiro: duplo disco de Ø320mm, pinça de 4 pistões opostos de montagem radial, acionamento hidráulico, sistema ABS Freio traseiro: único disco de Ø220mm, pinça de 1 pistão acionamento hidráulico, sistema ABS Tamanho da roda dianteira: Aro 17, liga leve de alumínio Tamanho da roda traseira: Aro 17, liga leve de alumínio |
Db (A):
92,4 rpm: 5.500 rpm Marcha lenta: 1.250 ± 100 |
| Relação de Marchas | Consumo de Combustível | Painel e Comandos |
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Relação primária de marcha:
1.652 1º marcha: 2.562 2º marcha: 2.052 3º marcha: 1.714 4º marcha: 1.500 5º marcha: 1.360 6º marcha: 1.269 Relação final de marcha: 2.647 |
Consumo de combustível:
15,8 km/L *informações coletadas em laboratório em condições controladas e procedimentos normatizados. Qualquer motocicleta homologada no Promot 4.2 seguem o padrão WMTC 15,8 km/L Ciclo WMTC dinamômetro |
Interruptor corta ignição Indicador de nível de combustível Indicador de pressão de óleo do motor Indicador de temperatura do motor Indicador de temperatura do liquido de arrefecimento Indicador de velocidade Indicador de rotação do motor Luz indicadora de troca de marcha (shift light) Indicador de QS (quick shift) Luz indicadora do neutro Seletor do S-DMS (modo de pilotagem) Hodômetro quilometragem Tacometro Indicador de marcha Indicador de acionamento do TC (controle de tração) Seletor de TC (controle de tração) Luz indicadora do ABS Indicador do pisca alerta Indicadores de mudança de direção Sinalizador de luz alta Indicador de acionamento do farol alto Luz indicadora de congelamento Luz indicadora de revisão Luz indicadora de mau funcionamento Computador de bordo Informações da bateria: FURUKAWA FT12A-BS 12v 10ah Livre de manutenção Monoposto incluso |
| INFORMAÇÕES DA BATERIA | ||
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